Shanghái es una piedra fundamental y de gran importancia para el comercio que mantiene China con el resto del mundo, ya que que el puerto de la ciudad es el más importante a nivel internacional. El 17% del tráfico de contenedores en China y el 27% del total de exportaciones pasa por el puerto de Shanghái; la cadena logística depende de esta ciudad.
A este nuevo hub en Shanghái, China suma en Europa el que tiene la compañía china COSCO SHIPPING Lines en Teruel, que conecta los puertos del Levante con los del Cantábrico y tiene un gran valor estratégico por su cercanía, además, con el Mediterráneo y Atlántico a través de los distintos corredores ferroviarios de reciente creación.
Logística en crecimiento exponencial
De hecho, según las previsiones la Academia de Ciencias de China, China tendrá nueve de los mayores veinte puertos de contenedores del mundo a finales de este año 2022, según los informes de esta autoridad logística.
Entre los mayores veinte puertos, el de Shanghai tendrá la mayor capacidad de rendimiento en 2022, según la misma fuente china, y agrega que la mayoría de los puertos de contenedores del país sostienen la creciente demanda de los servicios de transporte, incluido el puerto de Ningbo-Zhoushan y los puertos en Qingdao y Tianjin.
'Foto' del nuevo hub de contenedores de Shanghái
Se espera que la nueva instalación estabilice o frene el ascenso de los de los precios de los fletes; en concreto, el índice, que analiza la evolución de los precios de los intercambios del enclave chino de los grandes puertos del mundo con el principal puerto chino, presenta un incremento de un 6,72% entre el 21 y el 28 de agosto, hasta quedar establecido en los 1.263,26 puntos.
También contribuirá a calmar las dudas de los miembros de ACE (Asociación de Cargadores de España) han puesto en común sus previsiones sobre el impacto que la reapertura del puerto de Shanghái tendrá en los flujos mundiales que trabajan en un escenario de gran incertidumbre que impide el establecimiento de planes de contingencia, ante los cuellos de botella.
Infraestruturas para la Logística, una prioridad para China
Respecto a las infraestructuras del nuevo hub de Shanghái, dispondrá de despacho directo en el muelle con la ayuda de hardware y software de procesamiento de información y declaración de aduanas para contenedores vacíos.
Contará también con el apoyo de la Aduana de Yangshan para satisfacer los requisitos personalizados de las líneas navieras
La ciudad de Shanghai constituye actualmente uno de los puntos neurálgicos de China. El Gobierno del país, en su Décimo Plan Quinquenal (2001-2005), hizo del desarrollo de las infraestructuras una prioridad.
Esta iniciativa contempla la construcción de cien centros logísticos, incluyendo el mayor puerto comercial del mundo de contenedores en Shanghai.
La confirmación del poder logístico chino, que fomenta la cooperación estratégica
El pleno funcionamiento del nuevo hub fomentará y complementará la función de servicio de transporte marítimo del puerto y consolidará su posición de número uno en el mundo en cuanto a la producción de contenedores
Además, "optimizará de forma efectiva la distribución de contenedores vacíos en el noreste de Asia, así como mejorará la utilización y el volumen de negocio de los contenedores", aseguró Gu Jinshan, secretario del Comité del Partido y presidente del puerto de Shanghái (SIPG).
"Con el fin de construir el nodo central de circulación nacional y el enlace estratégico de doble circulación nacional e internacional, el puerto de Shanghái se compromete a ofrecer soluciones logísticas más seguras, convenientes y eficientes durante el período del XIV Plan Quinquenal", aseguró Gu Jinshan.
El presidente del puerto destacó además que "Shanghái profundizará aún más la cooperación estratégica con las compañías navieras y portuarias para mejorar la interconectividad, el desarrollo común y el crecimiento compartido, para abordar las dificultades derivadas de la escasez estacional de equipos debido al desequilibrio de los volúmenes de importación y exportación".